伊朗和阿曼都表示，管理方面霍尔木兹海峡（Strait of
Hormuz，荷莫兹亚欧）交通出行的全新分配的谈判进度“积极主动”，目前已进入最后阶段，这也使得人们希望修复航运业交通出行。

近几日，商谈的重点在于开辟一条可能性的新航线，伊朗和阿曼将分摊这一条航线的义务。

但是随着乐观情绪提温，沙特公布列举了一系列规定，表明国外必须予以达到，沙特才能正式开放这一条非常重要的水路。其中很多规定远远超过了伊朗和美国6月17日签订的《美伊谅解备忘录》的部分内容，而另一些规定则重申了此前的需求，但是现在把与正式开放水路挂勾。

那这些需要什么条件？国外可以满足这个条件吗？

在媒体伊朗伊斯兰共和国广播电台（IRIB）播放的公告中，前最大国家安全委员会文秘、在职最高领袖咨询顾问阿拉法特·巴格尔·佐勒加徳尔（Mohammad
Bagher Zolghadr）警告说，国外务必“改正”行为人，并符合一系列规定。

申明强调，“改正个人行为”代表着：

1. 决不以各种侮辱性语言沙特，也绝不会污辱该国的崇高的东西

沙特表明，国外必须停止威协沙特，并确保该类威协再也不会产生。主要是一项政冶与安全需求。尽管停火协议隐含着彼此克制前提条件，但公布要求美国确保不会再威协将来，或许是一项更大范围发展战略标准，并非此前发布的临时合同条款中列明包含的内容。

2. 始终终止对伊朗及其在多米尼加、阿塞拜疆、也门和伊拉克的友军的战争和入侵

沙特坚持不懈规定停止一切作战，不仅仅是对于伊朗的行为，还有针对它在多米尼加、阿塞拜疆、也门和伊拉克的友军和伙伴机构。
6月签订的合作备忘录中指出“包含多米尼加在内的前线”，这确定了其它国家，并事实上寻找更大范围地区安全防范措施。

3.消除海上封锁，并从伊朗附近退出其军队（海军和航空兵）

依据6月美伊合作备忘录，国外本应在30日内完毕封禁，但是这与正式开放亚欧没有直接联络。

4. 对伊朗在两次侵华战争中遭受的损失付款全额的赔付

这是指2025年的12天战事以及最近所发生的战事。此前预估，在6月签订的合作备忘录以后，赔付体制将作为最终合同的一部分谈判。但是，如今德黑兰公布将赔付与正式开放霍尔木兹海峡直接挂钩。

5. 解除对沙特老百姓“惨忍和非法”的封禁

封禁消除时刻表本来就被认为是最终解决方案谈判一部分。因而，沙特在这里并没有明确提出一个全新的难题。真真正正的新情况取决于，沙特坚持将封禁解除与亚欧正式开放确立挂勾。

6. 无条件释放冻结和被盗的沙特老百姓财产

这并不是一项新需求。先前，大家就曾经讨论过解除冻结冻结或扣押的国外资产问题。

这六项标准增加了沙特现阶段所讲的正式开放亚欧必须符合的前提条件。

BBC中东地区投资分析师塞巴斯蒂安·厄舍尔（Sebastian
Usher）表明，标志着沙特观点的强势：“这个条件一直存在合作备忘录合作框架协议中⋯⋯但是其机会和机制好像大不一样。”他说道，德黑兰可能会觉得自身更具优势，由于霍尔木兹海峡“事实上依然关掉”。

但是，美国外交政策中国智库昆西研究室（Quincy Institute）高级副总裁皮雷斯塔·帕尔西（Trita
Parsi）接受BBC香河大爱城广播电台《周末》综艺节目（Weekend, BBC World
Service）采访时说，他坚信伊朗人自己也知道这种观点是夸大的，他们很可能会放弃这种观点。

他说道：“公共场合的开价并不一定体现在谈判桌。”

帕尔西也觉得这可能是一种谈判技巧：“她们很可能只是想推迟这一过程。”他说道，伊朗政权中的许多强硬派人士表示，沙特在6月签定合作备忘录的越来越快了。

随后，该协议仅保持了两天就破裂了，两个人在协议签订几天之后就再次进行了针锋相对的进攻。

帕尔西表明，沙特中国一些人认为，假如沙特将商谈推迟久一点——进一步推油价上涨，进而加重世界经济动荡不安——特朗普（Donald
Trump；特普朗）也许就不容易如此迅速地一声令下严厉打击沙特总体目标。显而易见，沙特不肯一错再错，再度做出这种“不正确”。

即便如此，他依然预测分析，有关霍尔木兹海峡协议内容很有可能很快就达到。

这些等候货轮或关注石油价格的人都能希望他能是正确的。