8月8日，有深圳市网民在互联网上发帖子称，自身乘的深圳市飞到无锡的飞机航班，起降滑跑环节中遭遇雷击，飞机晚点3钟头。接着被安排了前去候机室，派发方便面、八宝粥、纯净水物资供应，并等待拆换飞机出行。

对于此事，中国南方航空相关工作人员回复第一现场媒体采访表明，8月8日，南方航空CZ3209深圳市至无锡市飞机航班，计划从深圳宝安国际机场起降，但深圳宝安机场滑跑环节中，飞机场疑是遭雷击，接着管理决策滑回查验。经机务人员检查确认该飞机的机腹和飞机翼升降舵发觉遭雷击点约20余处。

南方航空秉持安全第一的基本原则，并考虑游客体会，马上换掉了同机型的CZ6630飞机场，防止了该航班的恶变耽误。与此同时，南航机务工作人员增派每人必备查验飞机场电源电路及修复遭雷击处。该飞机场于晚上21:00上下进行检修每日任务，今天9号正常的交付使用。

针对游客忧虑遭雷击是否影响发动机舱内部结构的顾虑，机务单位表明，飞机场机壳为导电性铝合金型材，遭雷击后工作电流会沿整体机身表面引流，不会进入发动机舱内部结构。民航机在出厂需要经过遭雷击航行检测，且L波段主要设备都是有避雷屏蔽掉和保护设计方案，因此即使遭遇雷击，基本上都是整体机身轻度灼热，飞机航班关键风险性还是来自于暴风雨作风流，雹子，并非雷击自身的危害。